交通博物館の様子

交通博物館の現状の確認。車両の運び出しと、建物の解体が進んでいることを実感しました。

別館の外へ運び出され、
ビニールシートでくるまれている弁慶号の客車
2007.02.26（13:39）　交通博物館
しっかりと梱包された後、大宮へ向かうのでしょう。

本館の壁のドア
2007.02.26（13:39）　交通博物館
　
　
ここには本館と別館を結ぶ通路があったが、すでに解体されている。

はいらないでください
2007.02.26（13:41）　交通博物館
　
　
かつては、建物の中で使用されていた標識。必要が無くなったので、屋外に転用されたようだ。
　
今日行ってみて、移転作業が進んでいることを実感しました。

ついに捕捉

朝っぱらから貴重な車両を見かけると、残りの時間の運勢は最悪なようですが、気にしない気にしない。こんなのが撮れたわけだし。

千葉DCラッピング車
クハ111-2155（マリ112編成）
2007.02.19（08:08）　幕張車セへの出入庫線
　

青い色のあやめ号

ニューなのはなで運転されている、高尾行きのあやめ82号
9032M
485系6両（幕張車両センターG1編成）
2007.02.17（16:41）　津田沼駅３番線
車両正面に愛称幕がないので、見た目はいつもの団体臨時列車と変わらない。

てなわけで、証拠の側面の行き先＆種別表示
　
　
　
「あやめ」と「高尾」の取り合わせなんて、結構貴重。てゆーか、こんなのも方向幕に入ってるんだ。

サンペデック3階

放課後、津田沼の某アニメ専門店に行ったときの話。

　
いつものように、エレベーターで５階へ上った。
エレベーターのベルが「チーン」と鳴ったので降りようとと思ったら、やけに暗い。
で、よく見ると
３階
でした。
本当に止まることもあるんだね。今は閉鎖されている旧ダイエーの階に。
写真：止まらないはずの３階
サンペデック３階エレベーターホール
2007.02.15（17:49）
　
閉鎖されているだけあって明かりもついておらず、真っ暗の旧ダイエー店舗。
　
というか、マジで降りてしまいそうだった。危ない危ない。暗闇に一人取り残されるのは勘弁です。

習志野……運輸区。

午後に習志野運輸区に行ってきました。

　
前回行ったのは、もう６年くらい前でしょうか。まだ習志野「電車区」だったころ。当時は、103系や201系が主流で、ステンレスの205系なんて、遭遇するのが難しいくらいの時代でした。電車区内で103系が入れ替えをしていたり、いろいろ楽しめました。
　
今では、全ての車両がステンレス。数年前までは、かろうじて鋼製車としてクモヤが残っていましたが、習志野電車区の運輸区格下げに伴って撤退しています。

　
クモヤ２両と、サハ２両は切り離されていて、別々の電留線に留置されていました。もっとも、２重の金網越しの撮影だったので、輪郭しか移っていませんがね。
　
写真：切り離されたクモヤとサハ
サハ205-30、クモヤ143-15、その他
2007.02.11（17:03）　習志野運輸区
　
金網の目が細かすぎて撮影困難。まあ、切り離されていることがかろうじて分かる一枚。

で、こんなの見つけた。事前にゆう殿から情報提供は受けていたけど、本当に見られるとは思わなかった。
写真：表示が……
クハE230-28（三鷹電車区B28編成）
2007.02.11（17:13）　習志野運輸区
　
つ、通勤快速？　こ、小金井？　武蔵小金井なら、定期列車でも存在しますけど。

写真：表示が……
クハE230-28（三鷹電車区B28編成）
2007.02.11（17:13）　習志野運輸区
　
E231系の一番初期の0番台でも、交互表示は可能のようです。きちんと、行き先・路線名が交互に表示されていました。もっとも、総武緩行線しか走行しないので、活用する機会はありませんが。複数の路線を走る近郊型ならではの表示方法かと。

ケヨの205系、回送

京葉線から武蔵野線へ205系が１本転属することは、もはや周知の事実。で、10両を8両に短縮する時にサハが2両余剰になるわけです。そのサハ２両の回送が、今日（2/10）行われました。
今日は津田沼までしか回送されていないので、後日東総車セまで回送されるでしょう。編成図は以下の通り。

←津田沼　　　千葉→
クモヤ143-16＋サハ205-30＋サハ205-29＋クモヤ143-15
　
クモヤ143は、2両とも東京総合車両センター所属。
サハ205は、２両ともケヨ23編成から。

まあ、グダグダ書いても仕方ないので、以下写真の羅列。
ココログのサイズ制限で画像を縮小しているために、なんか荒いですが、スルー推奨。

写真：幕張発津田沼行き、回9344M列車
クモヤ143-16、その他3両
2007.02.10（14:34）　幕張駅２番線
　
幕張でクモヤを撮影できるなんて、中学・高校生活５年間で初めてです。今年の運は、これで使い果たさ(ry

写真：幕張発津田沼行き、回9344M列車
サハ205-30
2007.02.10（14:36）　幕張駅２番線
　
既に方向幕は抜かれて、紙で「回送」と貼ってある。

上の写真を拡大して上下を逆にすると、あら不思議、駅名対照表がw

写真：幕張発津田沼行き、回9344M列車
サハ205-30
2007.02.10（14:37）　幕張駅２番線
　
２両のサハの間の貫通幌も、既に切られて（連結を外されて）いた。

写真：幕張発津田沼行き、回9344M列車
クモハ143（どっちのクモヤだったか不明）
2007.02.10（14:41）　幕張駅２番線
　
クモヤの中に小型クレーンを発見。なるほど、クモヤは非常時の救援車にもなるんですな。

写真：幕張発津田沼行き、回9344M列車
クモヤ143-15ほか3両
2007.02.10（14:43）　幕張駅２番線
　
14時43分、定刻に発車。

　
満足満足。
しかし、いちとれに写真を提供してる人達、どういう経路でこのような臨時列車の情報を入手しているのやら。