今日も鉄ネタ。
MM'205-44ですが、15時頃に千葉駅で目撃されたようです。
蘇我経由の大宮or東大宮送りってことは無いと思われるので、回送先は京葉区とみるのが妥当かと。
205系スレのネタバレ通りなら、週明けに長野配給～廃車解体、って流れですか…。水戸常駐のマニ50-2186（ゆうマニ）の動きに注目、ってことで。
※18:28追記
京葉区への回送が確認されました。日曜日にでも撮りに行ってきます。今生の別れか…？
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連日の鉄ネタ。
205系のスレで「近々モハ205-44に動きがある」みたいなカキコを見たのでちょっとマリ区へ偵察へ。
※日付改竄済みです。いつものことですけど。
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今日も上から下までオール鉄道記事だとさ。
今日はいろんなネタがありましたが…、撮影できたのはわずか１列車だけという。
・209系ウラ44の長野配給
・209系元ウラ41（6両）の大宮入場
・ケヨ31の総武快速線線試運転
・E259系の東急出場
ま、しゃーない。学生は『授業＞撮影』ですから。
ってことで、津田沼でE259系の試運転を撮影してきました。つっても停車中ですけど。市川まで移動するのが面倒だったので。
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今日は最初から最後まで鉄ネタです。
5月のE331系の運用状況
5/02（土）…12時頃ドア故障・車両交換（編成不明）
5/03（日）…朝から代走（編成不明・205系）
5/04（月・休日）…朝から代走（ケヨ11）
5/05（火・休日）…朝から代走（ケヨ25）
5/06（水・休日）…朝から代走（ケヨ34）
5/09（土）…11時頃ドア故障？・車両交換（AK1→ケヨ7）
5/10（日）…朝から代走（ケヨ11）
5/16（土）…朝から代走（ケヨ24）
5/17（日）…朝から代走（ケヨ31）
5/23（土）…朝から代走（205系）←New！
おいおい…。明日はどうなることやら。
以下、本題の大宮公開ネタ。メインは転用工事中の209系。
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明日は、大宮総合車両センターの一般公開。改造中の209-0とかが見えると嬉しいけど、『209は展示されないよー』みたいなチラ裏を某スレで見てちょい鬱。
話がいきなり変わります。
京葉区のE331系AK1編成は、再びニートに戻りつつあるようです。
以下、5月に入ってからの運用実績。
5/02（土）…12時頃ドア故障・車両交換（編成不明）
5/03（日）…朝から代走（編成不明・205系）
5/04（月・休日）…朝から代走（ケヨ11）
5/05（火・休日）…朝から代走（ケヨ25）
5/06（水・休日）…朝から代走（ケヨ34）
5/09（土）…11時頃ドア故障？・車両交換（AK1→ケヨ7）
5/10（日）…朝から代走（ケヨ11）
5/16（土）…朝から代走（ケヨ24）
5/17（日）…朝から代走（ケヨ31）
休日が多かったのに、なんとも（´･ω･｀）な状況ですこと…。
この表が下に延びないことを祈りつつ、明日からの運用に期待ってことで。
別に撮りに行ったりするわけじゃないから、正直どっちでもいいけど。
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ケヨM66から外されて幕張区へ回送されたモハ205-44・モハ205-44（以下、MM'205-44）の現状を5/03に撮影してきました。
変化は全くありませんでしたが、一部で「ずっとクモヤと連結してる」みたいな見間違い報告もされているようなので、現状レポってことで。
前回（3/30）の写真はこちら。
2009.05.03
幕張区の裏手、敷地外より撮影
2009.05.03
相変わらずの全景
「相変わらず」と書きましたが、地味にクモヤが変わってます。前回撮影時はクモヤ143-1でしたが、今回はクモヤ143-8でした（どちらも東トウ所属）。
クモヤ143-1の検査の時期（恐らく交検？）の時期が来たので、入れ替わりに-8が回送されてきた…と予想。
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～時事ネタとしては遅すぎるアップ、その２～
4/30の授業前に、大宮に行っていろいろ撮ってきました。
出場直前の新クラH28（旧ケヨM66）と、相変わらず留置中だったナハ4と、偶然撮れたレアなものがいくつか。
撮ったのにアップしないのはなんだかもったいない気がするので、一応。
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※パリバリの鉄道ネタです。
鎌倉区のE217系に、横須賀線開業120周年のヘッドマークが付き出してから既に1ヶ月弱。時事ネタの掲載、と言うにはあまりにも遅いですが、4月下旬頃に撮ったのでとりあえずアップ。
横須賀線開業120周年のＨＭ
4/21、東京駅地下ホームにて
鎌倉区 Y-20編成
アップ
ヘッドマークが取り付けられているのは、11連の千葉寄りと4連の逗子・久里浜寄り。つまり、15両運転時に連結面になる側（隠れる側）には取り付けられていないわけです。
ちなみに、東海道線のE217系に取り付けられている東海道線全通120周年のＨＭも、10連の東京寄りと5連の熱海寄りに取り付けられていません。
～プチまとめ（5/04現在）～
横須賀線開業120周年HM付き
○基本 Y-4,Y-7,Y-12,Y-16,Y-17,Y-19,Y-20,Y-36
●付属 Y-108,Y-110,Y-115,Y-116,Y-118,Y-130,Y-136,Y-138,Y-140
東海道線全通120周年HM付き
○基本 F-03
●付属 F-51,F-53
最後に。
実は、一番上の写真を撮った日はヘッドマークがメインのネタじゃなかったんですよ。撮れたのはただの偶然。
メインがなんだったかと言えば…
横須賀線品川駅の勾配。
ちょっと前に某掲示板車両更新スレで話題になっていた、『品川駅横須賀線ホームの2面3線化で、東京トンネル出口の勾配※は34‰になった』のは本当か調べた帰りでした。
※東京トンネルの品川寄り出口…15番線の設置前までは33‰だった…はず。
で、結果。
品川駅15番線の端より撮影
デジタルズーム併用なので、画像が荒いのはお許しを。
34‰どころか、34.5‰でした。都心の意外なところに急勾配。車両更新スレはたまにマジネタが来るから（いい意味で）困るｗ
と言うことで、この日は予期せぬ一石二鳥だったわけ。
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