マリC417編成 in 幕張区

期末試験まで残り約1ヶ月だってのに、1限で授業が終わる日に勉強せずに幕張周辺をうろつくとか、もうね。
あー、ダメ人間の香りがする。

以下、6/16のE331系試運転とマリC417編成の写真。

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房総向け209系出場

京浜東北線のお古が房総についに登場。
もっとも、実際に営業入りするのはまだまだ先だけど。

まさかの日曜日配給でしたが、長野発なので迎撃は余裕ですよ、と。目撃報告見てれば大体の時刻も分かりますし。

房総向け209系
新小岩操にて
　
　

EF64-1030と209系の連結面
　
　
　
　
　

連結器＋ジャンパ線2本。2本の内訳は…これだけはさっぱり分からん。
電源供給＋ブレーキ制御用…か？

外観をかろうじて明るかった新小岩操車場停車中に撮影。その後、京葉線95運用を確認するために南船橋へ寄り道。内装関係は、日も落ちて暗くなった津田沼でチェック。かなり暗く写真はフガガな出来なのでアップはパスってことで。
　
そうそう、何故かは分かりませんが、津田沼まで来たのに撃沈された方も多数いらっしゃったようで。何故ですかねぇ…？

　
それ関連。
今後もこのスジなら、津田沼は恐ろしく平和になるでしょうな…。釜＞209な人達が、まともに撮れないのを覚悟で2番線側から撮るとも思えませんし。
それとも、それでも来るのか？
　
実は津田沼駅、平日も同じ時刻に快速が来るという…。東日本、恐ろしい子っ！ｗ

　
とりあえず、房総向け209系のまとめ（※憶測・噂含む）

・先頭車はセミクロスで中間車はロング（4連・6連ともに）
・ボックス部分に小型テーブル取り付け
・2号車に車イス対応トイレ設置（4連・6連ともに）
・ATC撤去、ATS-P・Sn取り付け
・電気連結器取り付け（先頭車）
・各種機器更新（VVVF装置・SIVなど）
・行先表示器を3色LEDへ交換
・LEDは交互表示（行先⇔路線）
・車内LEDは1段のまま
・3/4ドアカット機能
・優先席区画の吊革交換
　
ざっとこんなものですかね、変更メニューは。

意外なことと言えば、パンタが菱形のままだったこと、半自動ドア機能が付かなかったこと、種別幕を使わずに埋めたこと、くらいかな。
その他は、まぁ予想通りと言えば予想通りなメニューかな…と。

それはそうと、総研の出場予定を見る限りでは、『9月から運用入り説』はかなり微妙になってきましたね。4連・6連ともにあの本数では、独立運用を組めないでしょうし。

寝過ぎ

鉄ネタ。

昨日は東急のダイヤ改正だったので、少し前に貰ってきた東急電車時刻表で、明日からの平日ダイヤを調べがてらダイヤ調査。

※「東急電車時刻表」について

普通、『駅で時刻表を貰ってくる』って言うと、その駅の時刻だけが載った紙ペラ1枚の奴を想像するでしょうが、東急電車時刻表はそんなもんじゃないです。もの凄いです。

東急電車時刻表
2009年6/06・7/11改正号
　
　
　
　

（右のCD-RWは大きさ比較用。時刻表はB5サイズ。TDKの工作員ってわけじゃないのでｗ）

この時刻表、何が凄いのかって、東急全線の時刻が掲載されていて、中のページも上質紙。それでいて無料。無料なんです。大事なことなので二度(ry
東急、気前良すぎですよ。

あ、定期入れに入れておく用に、紙ペラの方もちゃんと貰ってます。

　
～改正の中身についての個人的感想～
半蔵門線のＡ線（押上方面）の清澄白河行きがかなり減ったので、田都～錦糸町ユーザーにとっては、かなり助かるダイヤに。特に、昼間の清澄行きが全て押上行きになったので、午前帰宅＆午後登校の日は結構便利になるはず。
　
平日夕方を中心に清澄行きがかなり残ってるけど、ほとんどが急行なので、田園都市線Ｋ駅利用者の自分が利用する機会は無さそう。

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以下完全に鉄ネタ。
話は突然変わって、今日の京葉線95運用。
↓

ケヨ24編成
1795A＠南船橋
　
　
　
　
　

本来なら、E331系が走ってるはずなんですけどねぇ。

～最近の運用成績～
5/02（土）…12時頃ドア故障・車両交換（編成不明）
5/03（日）…朝から代走（205系）
5/04（月・休日）…朝から代走（ケヨ11）
5/05（火・休日）…朝から代走（ケヨ25）
5/06（水・休日）…朝から代走（ケヨ34）
5/09（土）…11時頃ドア故障？・車両交換（AK1→ケヨ7）
5/10（日）…朝から代走（ケヨ11）
5/16（土）…朝から代走（ケヨ24）
5/17（日）…朝から代走（ケヨ31）
5/23（土）…朝から代走（205系）
5/24（日）…朝から代走（ケヨ26）
5/30（土）…朝から代走（ケヨK2＋52）
5/31（日）…朝から代走（ケヨ32）
6/06（土）…朝から代走（ケヨ24）
6/07（日）…朝から代走（ケヨ24）

結局、E331系は、5月は1日もまともに走りませんでしたとさ。6月復活説もあるようだけど、昨日今日を見る限り、6月もダメっぽい予感が。

MM'205-44が長野へ配給

6/03に、モハ205-44とモハ205-44が長野総合車両センターへ配給輸送されました。6/02のゆうマニ送り込みの写真も撮ってあるので、合わせてどうぞ。
　
タイトルに「MM'205-44」が3連続。なんというストーカー状態ｗ

　
とりあえず、本題に入る前にMM'205-44の履歴をさっらとおさらい…しようと思ったんですが、元ケヨ23の転属歴をまとめるのがあまりにも面倒で挫折。
簡単に言えば、ケヨM66編成（武蔵野線）が横浜線に転属する時に、サハ2両（T29・T30）を組み込んだために余剰になったモハ2両ってこと。

余剰のMM'205-44は、京葉区の留置スペースの関係から、3/26に幕張車両センターへ疎開回送。
その後、5/28に長野への配給に備えて京葉車両センターへ回送。

以下、送り込みと配給の写真。

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