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2010年6月

2010年6月16日 (水)

現状。

通常授業に加えてゼミの用事・課題が多数。
それに加えて、秋に行われる政治学科の学内ディベート大会の役員(要は運営・裏方のトップ)になったので、昨年度からの引き継ぎも6月中には済ませなきゃいけないというキツイ日程。

とは言え。
授業は忙しいけど、テストはちょい先だからピークってわけでも無いし。部活も、現場が多い時期にさしかかってきたけど、最繁忙期って訳じゃないし。一応、趣味の時間がそれなりに取れてるから、まだ余裕はある感じです。。。
 
ま、昨日はゼミの用事の『おかげ』で、行こうと思ってた長津田・恩田には行けなかったけどね。大物揃いの日に用事とか…。ねーよ、って感じですよ。

Img_30662_2  

使う機会がなかったカメラで、帰り際にスカイツリーを。現在、約400m弱ってところらしいです。
雲がかなり低くて、上の方が空に溶け込みそうな感じでした。

「近くまで行くといい画は撮れない」らしいですが、流石にここまで来るとちょっと離れすぎですねw

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2010年6月 6日 (日)

習志野運輸区レポ(2010/06/06)

今日、201系ケヨK1+51編成とマリ53編成が疎開されている習志野運輸区に行ってきました。
しかしまぁ、午前中に秋葉原、午後は自転車で習志野区へ…なんて強行軍をやると疲れて疲れて…orz
 
普段、習志野運輸区には緩行線の車両しか居ませんが、留置線が(比較的)空いているので、時々こういった感じに、近隣の車両センターから余剰車が疎開されてきます。

Img_300022

疎開中のケヨK1+51編成ですが、分割されて留置されてます。

Img_30022

マリ53編成は奥の方にいました。むっちゃ写真撮りにくい…。

そうそう。1枚目の写真にも微妙に写ってますが、金網をゆがめたり穴を空けたりして撮影した跡が随所に残ってました。まさかこんな身近で、クソッタレな同業者の痕跡を見ることになろうとは…

Img_29962

検索して出てくるブログの中にも、どう考えても金網壊したとしか思えない写真がちらほらと…

 
ちなみに、習志野運輸区内を通ることが出来た歩行者用の通路(ココ)が、『かつて』ありましたが、今年3月31日をもって通行禁止になってます。
小学生の頃、この通路から103系を眺めてたのが懐かしいです。

Img_298922

こんな感じ。

Img_299022

この通路を通ると、前原西のあたりから谷津方面に抜けるのが楽だったんですが…。残念。電車と通路(歩行者)が余りに近すぎたのが問題なんでしょうね。

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