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2010年10月

2010年10月29日 (金)

ちょっと息抜き

Img_44912<錦糸町>現在497m
相当高くなりましたねー
昼間ホームが空いてる時なんかは、携帯で写真撮ってる人がだいぶ増えました。
建設中の姿は二度と見れないですからね。

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2010年10月 9日 (土)

京葉車両センター一般公開(2010/10/09)

10/9に行われた京葉車両センターの一般公開、時間的な無理を押して行ってきました。
土曜日の2限終了後、駅までダッシュして、定期券区間外を大きく離脱するルート(サイフが…)で海浜幕張へ。

授業の関係で、現地に着けるのは最終入場14時のギリギリ・予報も雨でイイ写真が望めないことは最初から分かってたんですが、せっかくの一般公開ですし。

Img_444132_2京葉線向け車両の並び
留置車両の入れ替えに(そこまで)影響の出ない、一番海浜幕張寄りの東留置線が撮影場所として使われてました。

Img_443322マリ117とマリ236
湘南色と訓練車兼用の編成の並びが京葉区で見れるとは…。
中の人には超感謝しなきゃいけませんね。

Img_44592ケヨ81
午後の洗浄線体験には、ケヨ81が使われてました。
このうち何両かは、これが最後の客扱いになるのでは…

Img_445722「ONLY HOLIDAY」
中の人も、なかなか茶目っ気がありますねw

Img_44102ヘッドマーク

写真はこのあたりで。

ひょっとしてケヨ6が観察できるかなー、とも思ってたんですが、さすがに無理でした。
時間の都合でざっとしか見てないんで断言は出来ませんが、見える位置には留置されてなかったようです。
9日の夕方に東大宮操へ回送されたので、4両編成のケヨ6の姿はついに見れませんでした(´・ω・`)

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2010年10月 5日 (火)

ケヨ81の行方

・むさしの+しもうさ号絡み
12月改正後の武蔵野線は、むさしの号としもうさ号で2運用増になることは確定済み。
で、既にケヨ33が武蔵野に転用済み・ケヨ31が転用予定で、+2編成に。よって、運用増分は209-500で賄える計算に。
現在、8連で試運転してるケヨ81は、乗務員訓練が終わり次第長野行きってことになりそう。
 
武蔵野線向け205系を使っていた、八王子~東所沢/東所沢~東大宮操の試運転(むさしの号向け)は、
6月初め~8月中旬の約2ヶ月半行われてた。
しもうさ号の乗務員訓練にも同程度かかるとすると、
8/9がスタートだから、10月中旬~下旬ごろには終了する可能性が高そう。

Img_43682_3<西船橋、10/1>
長く続いた試運転も、そろそろ終了か?

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