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2011年8月

2011年8月30日 (火)

習志野運輸区レポ(2011/08/30) 209系マリC604編成返却

いつも通りの習志野レポ。

Img_64202 
マリC607編成に動きなし。
C607の隣に留置されていたマリC604編成は、今日、幕張区に返却回送されました。
 
お盆は過ぎたものの、雑草はなおたくましく成長を続けていて、引き続き撮りづらい状態です…。

Img_64222 
211系マリ405編成と、113系マリS221編成・マリS223編成にも動きなし。

 
●8月30日現在、習志野運輸区に疎開している編成
113系…マリS221編成・マリS223編成
211系…マリ405編成
209系…マリC607編成

 
半月以上、習志野運輸区に行ってなかったわけですが、
お盆を挟んでいたせいか、動きはほとんどない状態でした。

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マリS224+106編成 廃車回送(2回目)

Img_641522<津田沼>

今日、マリS224編成・マリ106編成が長野に旅立ちました。
これが、両編成にとって2回目の廃車回送になります。

 
そのうち忘れそうだから、自分向けメモ。
 
7/28…長野に向けて出発。新潟・福島豪雨の影響で上越線寸断。越後湯沢で足止め。
8/06…越後湯沢駅の配線の関係で、石打駅経由で幕張区まで返却。
8/30…2回目の廃車回送

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2011年8月27日 (土)

東京総合車両センター 一般公開

東京総合車両センターの一般公開に行ってきました。

総火演泊まり込みの準備で時間がないんで、
毎年おなじみの技術科工事情報のうち、車両の動きに関する部分だけアップ。
目新しいことは特にないですが、これが見たい人も多いでしょうし。

<技術科工事情報 No.94より>

Img_632122 

Img_632222 

 
分かっちゃいたけど、総火演の前日ってのはやっぱ時間的にキツい…

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2011年8月23日 (火)

房総半島攻略記(8/23)

夏休み後半の突発的イベント。
予定になかったけど、いつのまにか行く気になってた房総半島縦断旅行のレポ。

今回の新規乗りつぶし路線は、いすみ・小湊鉄道、京成千原線と千葉線、流山電鉄。

続きを読む "房総半島攻略記(8/23)"

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2011年8月18日 (木)

甲子園、大会14日目

Img_62322<津田沼駅南口>
習志野高校の皆さま、お疲れさまでした!
 
甲子園の中継をあれだけ見たのはかなり久しぶりかも。

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2011年8月15日 (月)

同窓会、とか

なんだか今さらではあるんですが、日付操作はいつものことですし。

 
8/14の夜に、高校の同窓会に参加してきました。

会場が原宿(←アストロホールのすぐ近く!)とかいう超おしゃれスポットで若干困惑気味だったんですが、
敢えていつも通りの格好で行ったら……結果はお察しくだしあ。
友人&知人連中の男子の中では浮いてなかったと思う。うん。
女子がひたすらおしゃれでワロタ

時間が3時間も確保されてたんで、前回みたいにビンゴ大会でもあるのかなー?とか思ってたんですが、特にそんなイベントもなく。
3時間、ひたすら昔もしゃべってた人達とだべる時間でしたw

 
うちの学年がだいたい300人で、参加人数が150人。
一体、知ってるメンツは何人居たのかなー?
 
ぼっちではなかったけど、そこまでたくさんの人としゃべったわけでもないような。
地方に行ってて、普段会う機会がない人が来てなかったのがちょっと残念だったかも。
仕方ないっちゃあ、仕方ないんですが。

 
解散後は、特にクラス会とかも企画されてなかったようなので、
千葉組の親しい人たちで、地元で2次会をやることに。
 
オールでひたすらゲーム(ニムト・エルグランデ・大富豪)をやり、気がついたら朝に。
久しぶりに頭を使うゲームをやったような気が。
朝までゲームし続けてさすがにだるさを感じたので、7時半過ぎに自分だけ一足先に撤収しました。

同窓会本体より、地元での2次会の時間の方が長いとかどんだけーw

 
とまぁ、そんな感じの同窓会でしたとさ。
これが最後、かもね。


★鉄ネタ

Img_62282_2<トウ501@代々木駅>

原宿から地元に帰る途中で、もう4両しか残ってない500番台の6扉車に偶然遭遇。
いつもながら、置き換えペースが早いことで。

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2011年8月12日 (金)

動画貼り付けテスト(総持寺)

動画貼り付けのテスト投稿。
俺得動画。

2010.07.19 総持寺み霊祭りにて。

 

どんなもんかな?

 

サイズ変更して同じもの。

懐かしいなぁ…。
もう1年以上も前なのか。

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習志野運輸区レポ(2011/08/12) 113系マリS221+S223編成疎開

今日、マリS221編成+マリS223編成が習志野運輸区に疎開回送されたので、確認してきました。
撮影は、今日の夕方です。

Img_622022<習志野運輸区>
マリC604編成(右)/マリC607編成(左)

8月3日から習志野に疎開していた、編成番号不詳の209系6連が、マリC607編成の隣に移動していました。
お陰で、マリC604編成と確認できました。

Img_62212 

疎開してきたはずの113系は、209系500番台に隠れて、いつもの場所からは確認できませんでした…。

Img_62222 

なんとか強引に。
 
211系マリ405編成は、公道側からは完全に隠れてしまっています。

 
●8月12日現在、習志野運輸区に疎開している編成
113系…マリS221編成・マリS223編成
211系…マリ405編成
209系…マリC604編成・マリC607編成

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2011年8月 9日 (火)

習志野運輸区レポ(2011/08/09) 209系6連疎開

内容はタイトル通り。
撮影は、今日の夕方です。

Img_621422<習志野運輸区>

マリC607編成に動きなし。
成長し続ける雑草が…(´・ω・`)

Img_62162 

211系マリ405編成の隣に、新たに209系が疎開してきています。
「4号車の5号車寄り」さまのフォーラムによれば、この編成は209系の6連で、8月3日に疎開されてきたようです。

肝心の編成番号ですが、架線柱と洗浄線の構造物に邪魔されて確認できませんでした…。
 
8月3日以降に、房総各線で運用に就いている編成を除外して考えると、
マリC604・C617・C625・C626編成が候補のようです。

 
●8月9日現在、習志野運輸区に疎開している編成
113系…なし
211系…マリ405編成
209系…マリC607編成・編成番号不明の6連1本

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2011年8月 8日 (月)

E331系の乗車位置シール

内容はタイトル通り、E331系の乗車位置のシールについて。
某所で話題になってたので、ちょっと蘇我駅まで行って確認してきました。

Img_621122<蘇我駅の京葉線ホーム>
赤マル内の黒ずんだ箇所が、少し前まで乗車位置目標のシールが貼ってあった場所。
見事に剥がされてます。
3・4番線の84枚全てが剥がされてたんで、風雨の影響ややいたずらではなく、
JR側が剥がした可能性が高いかと。
 
これをもって、『E331系はもう営業復帰しない』と判断するのはまだ早い気はしますが、
早期の営業復帰の可能性は0でしょう。

 
7日に、舞浜駅~蘇我駅間の状況をざっと調べたんで、ついでに載せときます。

★E331系、乗車位置シール状況まとめ★
舞浜…あり
新浦安…あり
市川塩浜…ホーム端を中心に、一部が剥がれたまま
二俣新町…あり
南船橋…あり
新習志野…ホーム端を中心に、一部が剥がれたまま
海浜幕張…あり
検見川浜…あり
稲毛海岸…ホーム端を中心に、一部が剥がれたまま
千葉みなと…あり
蘇我…全てなし


舞浜・海浜幕張・蘇我駅以外は、電車の中から軽く見ただけなんで、見落としがある可能性が。

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2011年8月 7日 (日)

2011.08.07 掃海艦「はちじょう」体験航海

8月6日・7日に浦安で行われた、「マリンフェスタイン浦安」の体験航海に参加してきました。
その時の写真です。

写真多めなんで、「続き」からどうぞ。

続きを読む "2011.08.07 掃海艦「はちじょう」体験航海"

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2011年8月 6日 (土)

マリS224+106編成 返却回送

Img_614122<津田沼>

今日、マリS224編成・マリ106編成が越後湯沢駅から津田沼駅まで返却回送されました。

7月28日に帰らぬ旅に出たはずでしたが、
新潟・福島豪雨によって上越線が寸断され、長野到着の目処が立たなくなったので、
石打駅経由で幕張区へ返却されました。

 
他の用事がなければもっと別の場所に行けたんですが、
この直後に別の用事があったんで、津田沼駅で撮ることに…。
結果、28日の出発の時と変わらないアングルに(´・ω・`)

 
※記事アップ=8月8日

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