習志野運輸区レポ(2011/08/30) 209系マリC604編成返却
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夏休み後半の突発的イベント。
予定になかったけど、いつのまにか行く気になってた房総半島縦断旅行のレポ。
今回の新規乗りつぶし路線は、いすみ・小湊鉄道、京成千原線と千葉線、流山電鉄。
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動画貼り付けのテスト投稿。
俺得動画。
2010.07.19 総持寺み霊祭りにて。
どんなもんかな?
サイズ変更して同じもの。
懐かしいなぁ…。
もう1年以上も前なのか。
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今日、マリS221編成+マリS223編成が習志野運輸区に疎開回送されたので、確認してきました。
撮影は、今日の夕方です。
<習志野運輸区>
マリC604編成(右)/マリC607編成(左)
8月3日から習志野に疎開していた、編成番号不詳の209系6連が、マリC607編成の隣に移動していました。
お陰で、マリC604編成と確認できました。
疎開してきたはずの113系は、209系500番台に隠れて、いつもの場所からは確認できませんでした…。
なんとか強引に。
211系マリ405編成は、公道側からは完全に隠れてしまっています。
●8月12日現在、習志野運輸区に疎開している編成
113系…マリS221編成・マリS223編成
211系…マリ405編成
209系…マリC604編成・マリC607編成
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内容はタイトル通り。
撮影は、今日の夕方です。
マリC607編成に動きなし。
成長し続ける雑草が…(´・ω・`)
211系マリ405編成の隣に、新たに209系が疎開してきています。
「4号車の5号車寄り」さまのフォーラムによれば、この編成は209系の6連で、8月3日に疎開されてきたようです。
肝心の編成番号ですが、架線柱と洗浄線の構造物に邪魔されて確認できませんでした…。
8月3日以降に、房総各線で運用に就いている編成を除外して考えると、
マリC604・C617・C625・C626編成が候補のようです。
●8月9日現在、習志野運輸区に疎開している編成
113系…なし
211系…マリ405編成
209系…マリC607編成・編成番号不明の6連1本
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内容はタイトル通り、E331系の乗車位置のシールについて。
某所で話題になってたので、ちょっと蘇我駅まで行って確認してきました。
<蘇我駅の京葉線ホーム>
赤マル内の黒ずんだ箇所が、少し前まで乗車位置目標のシールが貼ってあった場所。
見事に剥がされてます。
3・4番線の84枚全てが剥がされてたんで、風雨の影響ややいたずらではなく、
JR側が剥がした可能性が高いかと。
これをもって、『E331系はもう営業復帰しない』と判断するのはまだ早い気はしますが、
早期の営業復帰の可能性は0でしょう。
7日に、舞浜駅~蘇我駅間の状況をざっと調べたんで、ついでに載せときます。
★E331系、乗車位置シール状況まとめ★
舞浜…あり
新浦安…あり
市川塩浜…ホーム端を中心に、一部が剥がれたまま
二俣新町…あり
南船橋…あり
新習志野…ホーム端を中心に、一部が剥がれたまま
海浜幕張…あり
検見川浜…あり
稲毛海岸…ホーム端を中心に、一部が剥がれたまま
千葉みなと…あり
蘇我…全てなし
※
舞浜・海浜幕張・蘇我駅以外は、電車の中から軽く見ただけなんで、見落としがある可能性が。
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8月6日・7日に浦安で行われた、「マリンフェスタイン浦安」の体験航海に参加してきました。
その時の写真です。
写真多めなんで、「続き」からどうぞ。
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今日、マリS224編成・マリ106編成が越後湯沢駅から津田沼駅まで返却回送されました。
7月28日に帰らぬ旅に出たはずでしたが、
新潟・福島豪雨によって上越線が寸断され、長野到着の目処が立たなくなったので、
石打駅経由で幕張区へ返却されました。
他の用事がなければもっと別の場所に行けたんですが、
この直後に別の用事があったんで、津田沼駅で撮ることに…。
結果、28日の出発の時と変わらないアングルに(´・ω・`)
※記事アップ=8月8日
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