品川駅改良工事レポ （2012/12/24）

昨日、品川駅改良工事の様子を見てきました。
前回訪問は11月21日だったので、約1ヶ月ぶりになります。

※訪問日＝12月24日
   アップ日＝12月25日

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大崎駅 ホームドア工事レポ（2012/12/24）

ついに、22日からホームドアの稼働が始まった山手線の大崎駅。
ちょっと様子を見てきました。

＜大崎駅3番線＞
強い日差しのせいで若干見づらいですが、
写真手前の3番線（外回り）、写真奥側の1番線（内回り）とも、ホームドアが稼働しています。

写真は省略しますが、ホームにあった工事用の囲い（白いフェンス）も、既に撤去され、
「工事のお知らせ」の張り紙も無くなっていました。

 
今後は、まだ終わっていない、ホームドア基部のタイル整備などが行われます。
ドア稼働までは貼ってあった「工事のお知らせ」では、
工事期間が1月頃までとなっていたので、その頃までタイル整備がかかるということでしょう。
 

＜3番線床下の様子＞
11月の時点ではこんな様子でしたが、
現在は、ホーム床下のケーブルラックからホームドア本体へ、制御や電源供給のケーブルが延びています。

 
今回の大崎駅ホームドア工事レポは以上。
次回は…工事終了予定の1月頃に行ってレポートにするつもりですが、
あくまで「一応」で、今回が事実上の最終回ですかね。

習志野運輸区レポ（2012/12/16）

2週連続の習志野運輸区レポ。
10日に、マリ509編成が疎開されてきたので、確認目的で行ってきました。

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習志野運輸区レポ（2012/12/09）

約1ヶ月ぶりの習志野運輸区レポ。
疎開編成に動きがあったので、行ってきました。寒い…。

＜習志野運輸区＞
案の定、この場所には疎開編成は無し。
 

 
こちら側（北寄り）で、211系を発見。

 
マリ502編成でした。

マリ502編成は、12月4日に大宮を検査出場した後、7日？に習志野運輸区に回送されてきたようです。
今回、サハ２両の検査は省略されたので、次に幕張に戻る時は、長野に配給される時になるでしょう。
 

●12/09現在、習志野運輸区に疎開している幕張区所属の編成
211系…マリ502
209系…なし

 
※補足
前回レポート時（11/10）に疎開していたマリ503・マリ505ですが、
マリ505編成が12月上旬に、マリ503編成が12月6日に、それぞれ幕張区へ返却されました。