2013年春の臨時列車まとめ

恒例の自分向けまとめ。いつも通り夜行列車のみ。
2012年春臨（2011年度）のまとめはこっち。

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大宮総合車両センター 205系観察（2013/01/22）

時間があったので、今日の夕方に大宮まで行ってきました。
主に、205系（元）京葉車の観察目的で。

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池袋駅 ホームドア工事レポ（2013/01/22）

（今さら感が強いですが）昨年11月7日以来の、山手線池袋駅のホームドア設置工事のレポートです。

1月8日未明～1月10日深夜に、ホームドア本体の設置が行われたので、
今回のレポートは、いきなりドア設置後の写真になります。

＜左が内回り6番線、右が外回り7番線＞
ドア本体の設置が終わった直後なので、
写真右側にちらっと写っているように、ホーム端の黄色いタイルなどの整備はこれからになります。

＜6番線の床下＞
ホームドアへの制御線・電源の接続も、始まったばかりです。
 

駅のポスター。

 
ホームドアの稼働は、3月2日（土）の初電から…とのことです。

 
山手線池袋駅へのホームドア整備ですが、大崎駅と同様に、
始発・終着用ホームの5・8番線には設置されません。

 
ホームドア本体の設置が終わった、山手線池袋駅のレポートは以上です。
次回は…稼働開始後になると思います。

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～メモ～

1月8日未明（始発前）…6番線（内回り）の後ろ半分？（大塚寄り）に設置
1月9日未明（始発前）…6番線（内回り）の残り半分に設置　※6番線設置完了
1月10日未明（始末前）…7番線（外回り）の後ろ半分（目白寄り）に設置
1月11日未明（始発前）…7番線（外回り）の残り半分に設置　※7番線設置完了

東芝 DT01ACA300 レビュー＋α

かなり久しぶりにPC系の話題。
東芝　DT01ACA300と、玄人志向 GW3.5AA-SUP3/MB（外付けHDDケース）の購入レポです。

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習志野運輸区レポ（2013/01/13）

2013年1発目の鉄道レポートは、地元の習志野運輸区の様子を。

もっとも、昨年12月から習志野運輸区に疎開していた211系マリ502・マリ509編成は、
1月7日に幕張区に返却回送されたので、肝心の疎開車両は1両もいませんけど。

＜習志野運輸区　南側＞
運輸区南側の留置線、留置車両なし。

＜習志野運輸区　北側＞
北側（国道296号線寄り）の留置線もE231系と209系だけで、疎開車両は無し。

 
●1/13現在、習志野運輸区に疎開している幕張区所属の編成
211系…なし
209系…なし

 
幕張に所属する211系・209系とも、余剰になっている本数がそう多くはないので、
3月のダイヤ改正までは、疎開が行われる可能性は低いでしょう。

3月改正後は、5連×6本の211系が一気に運用を離脱するわけですが、
幕張車両センターの留置能力が足りなくなるから疎開発生…と言い切れるわけでもなく、
6編成30両くらいなら、留置できそうな気もしますし。

 
習志野運輸区レポート、とりあえず完了。ということで。

マリ502＋マリ509編成 配給準備完了

昨年12月に習志野運輸区に疎開し、1月7日に幕張区に返却されていた211系マリ502＋マリ509編成ですが、
長野への配給準備が完了したようです。

＜鉄砲塚跨線橋より＞
本日20時過ぎに撮影。
カマはEF64-1030、211系の連結順序は不明。

両編成の昼間の様子は「続き」から。

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2013年 新年挨拶

明けましておめでとうございます。
 

世間のブログじゃ、年末に1年の総括をしているところが多いようですが、
毎年のように年末バイトに入っている身ではとてもとても…

去年は12/26～31がバイト、明けて2013年は、元日から3日まで箱根に家族旅行に行っていました。
いつの間にか年末が過ぎ、バイトが終わった翌日には箱根に行き、
楽しくも慌ただしく過ぎ去った年末年始でした。

＜2013.01.03　雲のかかった富士山　箱根 大涌谷にて＞

 
今年の当ブログの目標ですが、
3月までは、このまま鉄道施設レポートを主なネタにするブログとして続けていきます。
既に、（旅行記以外の）私情の発信はTwitterに完全移行しているので。
 
4月以降については、就職先未定につき全く不明な状況ですが…。

 
～主なレポート目標～
副都心線渋谷駅レポート（3月頃まで）
品川駅改良工事
山手線のホームドア工事

 
～機会があれば…なレポート目標～
習志野運輸区
幕張車両センター

 
それでは、今年も当ブログをよろしくお願い致します。