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2013年8月24日 (土)

2013.08.24 東京総合車両センター一般公開

毎年恒例の「東京総合車両センター一般公開」に、今年も行ってきました。

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夕方から別の用事があったので、珍しく昼頃から参戦してみました。

詳細は、以下の「続く」からどうぞ。

やはりというか、まず気になるのは「技術科工事情報」ですね。
おいしい年には、転用情報や、数ヶ月先までの出入場情報まで掲載されていますし。

で、今年。

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※クリックで原寸(1014x1300)に拡大します。

今年は、E233系2000番台のマト13~マト18編成に、
小田急直通用のD-ATS-Pが準備工事として搭載されている…という内容でした。

内容的には目新しいものではありませんが、やはり、機器箱内部の写真は貴重ですね。
このポスターによると、『出場時点では、小田急の仕様が未定だったため、機器のみ搭載し、制御機能ソフトは未搭載』とのこと。


以下、構内の写真など。

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恒例の車両展示。
去年と同様に、今年も去りゆく車両の展示となっていました。
(右から、205系ハエ29、EF65-501、115系訓練車(トタW2)、205系ナハ34編成)
 

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車掌体験に使われていたのは、入場中のミツB4編成でした。
この時は、『中央特快 豊田』というレア表示。

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そう言えば、今年は新系列検査棟の先の方には立ち入れませんでした。残念。
写真は、指定保全入場中のケヨ510編成。
 

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どこの棟だったかは忘れましたが、
ヨーダンパ用の穴のあるE233系の台車に「廃棄台車枠」の紙が貼られて、置いてありました。
いったい、どういう経緯で廃棄台車枠になったのやら…?
 

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今年のクハ209-901のヘッドマークは、「JR時刻表50周年」の記念HMでした。


以下、オマケ写真など。

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イベント協賛の大井競馬場から来ていた馬。
競走用ではなく、「セラピーホース」とのことでした。小さくてかわいい。
 

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同じくイベント協賛の品川消防署から来ていた小型ポンプ車。
軽ワゴン車の車体後部を切り欠き、ポンプを搭載しています。
狭隘な場所で活躍できそうですね。

 
今年の一般公開の写真はここまで。
今年は転用改造中の車両は0でしたが、来年は211系がいそうですね。待ち遠しい。

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