第5回線路切換工事から約1ヶ月が経過した品川駅。
2016年最後のレポートとして、12/30（金）に現地の様子を見てきました。
前回のレポート（11/23）からは、約１ヶ月が経過しています。
今回は、以下の項目について記事にしています。
①使用停止中の5番線の様子
②6・7番線の東京寄りの様子
③品川新駅の様子＋旧東海道上り本線撤去の様子
＜品川駅周辺で行われている工事＞
※クリックで、別ウインドウに原寸大（1100x600）の画像を表示します（GIF形式 64KB）
【2017/01/03 追記】
品川新駅の写真を2枚追加しました。
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2016年秋の3連休。
夏の旅行に続いて、今回も東北に行ってました。
今回は、100％純粋な乗りつぶし。
対象は、奥羽本線の一部（新庄～大曲）・北上線（全線）・八戸線（全線）です。
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東北旅行2日目。
この日は、家族とは別行動で、大湊線乗りつぶし＆青森観光など。
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2016年の夏期休暇。
今年は東北方面へ行ってきました。
1日目は家族と「リゾートしらかみ号」で五能線の旅、
2日目は家族と分かれて、乗りつぶし＆オタク観光など。
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品川駅周辺の再開発に関連して、板橋駅で行われている電留線の新設工事（※）。
（参考：2015年6月の記事）
12/17（土）に、現地の様子を見てきました。
前回のレポート（10/29）からは、1月半が経過しています。
※板橋駅 電留線整備計画
品川駅の山手線電留線（5線）の廃止に伴い、山手線車両を東京総合車両センターおよび池袋運輸区での留置とし、
池袋運輸区に留置されている埼京線車両を、板橋駅電留線（3線・新設）に移転する計画のこと。
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2016/11/26（土）に、十数年ぶり（？）に一般公開された幕張車両センター。
今さらですが、当日の様子をアップします。
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