京浜東北線 ホームドア設置状況（2016年度最新版）

山手線に続いて、京浜東北線でも始まったホームドア工事。
2016/04/29の調査（こちら）以降の動きは、この記事にまとめていきます。

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【2017/03/26更新】

3/25（土）初電より、赤羽駅でホームドアの使用が始まりました。
山手線のホームドアからいくつかの変更点があったので、別記事としてアップしました。

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【2017/01/30更新】

山手線並走区間の京浜東北線ホーム、ホームドアは11両分設置されるようで、E233系1000番台の停車範囲外でもドアの基礎工事中でした。
上野駅4番線ホームにて。 pic.twitter.com/aphIWMEMtW

— みうりー (@LST_miury) 2017年1月30日

ある程度工事が進んだようなので、山手線との並走区間の上野駅の様子を確認してきました。
京浜東北線のホームにも、異常時のE231系入線に備えて11両分のドアが設置されるようで、
通常は「開かずのホームドア」となるようです。

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【2016/12/17更新】

12/17の夜に、赤羽駅の様子を見てきました。

＜京浜東北線ホーム＞
ホームの東十条寄りには、ホームドア総合制御盤や分電盤が設置済みでした。

 
ホームの床も、ドア設置に備えた穿孔が完了していました。

 
ホームドア連携用の地上値も設置済みでした。

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【2016/10/22更新】

10/21の夜に、有楽町駅の様子を確認してきました。

＜有楽町駅4番線（南行）ホーム＞
有楽町駅の4番線ホームには、既に工事機材用の仮囲いが設置されていました。
1番線（北行ホーム）にはまだ仮囲いはありませんでしたが、そう遠くないうちに設置されるでしょう。

＜告知ポスター＠有楽町駅＞
工事期間は今年10月から2018年7月までとのことなので、ドア稼働は2018年6月頃になりそうです。

 
【2016年6月以前の動きは、”続きを読む”以下へ移動しました】

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★京浜東北線　ホームドア整備年度まとめ（稼働順）　2017/07/20更新★

2016年度(1)
赤羽駅（2017/03/25稼働）

2017年度(5)
さいたま新都心駅（9/23稼働予定）、浦和駅（10/21稼働予定）、上野駅（2017年12月稼働予定／工期…2018年2月まで）
大井町駅（2018年2月稼働予定／工期…2017年12月中旬まで）、鶴見駅（工期…2018年3月まで）

2018年度(3)
有楽町（工期…2018年7月まで）、王子駅（未調査）、御徒町駅（未調査）

2019年度(2)
大森駅（2017年6月以降着工）、蒲田駅（2017年6月以降着工）

時期不明(15)　※2019年度末まで
　1、うち工事着手発表済み(4)
　　北浦和駅（2017年6月以降着工）、南浦和駅（1番線…2017年9月以降着工／4番線…2018年7月以降着工）
　　西川口駅（2017年8月以降着工）、川口駅（2017年7月以降着工）
　2、着手時期不明(11)
　　蕨駅、西日暮里駅、日暮里駅、秋葉原駅、神田駅、新橋駅、品川新駅、品川駅
　　東神奈川駅、横浜駅、桜木町駅

2020年度（1）
東京駅（2020年度第1四半期予定）

時期不明(10)　※2021年度以降
大宮駅・与野駅・東十条駅・上中里駅・田端駅・鶯谷駅・浜松町駅・田町駅・川崎駅・新子安駅

 
1駅の設置に10～20億円ほどかかる（可動式ホーム柵タイプの場合）と言われているホームドアですが、
京浜東北線のホームドアについては国や自治体からの補助が入るようです。
国土交通省の後押しもあり、結構なスピードで導入が決まっていますね。

 
【2016/12/17追記】
JR東日本より、大宮駅～桜木町駅間の全駅にホームドアを設置することが発表されました。
すごい設置駅の数ですね…。
JR東日本　駅ホームの安全性向上に向けた取組みについて（2016年12月13日）
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20161214.pdf

【2017/02/02追記】
2021年度以降整備予定駅と東京駅を除き、2019年度末までに整備が行われることが発表されました。
JR東日本　駅ホームの更なる安全性向上に向けた取組みについて（2017年2月1日）
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170116.pdf

【2017/03/16追記】
王子駅と御徒町駅でのホームドア工事着手が発表されました。
上野駅・大井町駅での稼働時期も公表されています。
JR東日本　王子駅・御徒町駅の京浜東北線ホームドア工事に着手します（2017年3月14日）
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170314_t02.pdf

【2017/05/27追記】
JR東日本 大宮支社　川口駅・西川口駅・南浦和駅・北浦和駅 京浜東北線のホームドア工事に着手いたします（2017年5月26日）
http://www.jreast.co.jp/press/2017/omiya/20170526_o01.pdf

【2017/06/17追記】
JR東日本 東京支社　大森駅・蒲田駅の京浜東北線ホームドア工事に着手します（2017年6月16日）
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170618.pdf

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京急品川駅付近 連続立体交差化計画について

1/27（金）および1/28（土）に、「京急本線 泉岳寺駅～新馬場駅間の連続立体交差化計画」についての説明会が行われました。

 

現地に行かれた方から資料を頂いたので、
当ブログで扱っているJR品川駅の動きに関係しそうな部分を紹介します。

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第1空挺団 降下訓練始め（2017/1/8）

新年恒例の、第1空挺団の降下訓練始め。
今年も行ってきたので、現地の様子を載せておきます。

 

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2017年 新年挨拶

新年、明けましておめでとうございます。

 
＜2017年　初日の出＞

 
昨年は、当ブログをご覧頂き、ありがとうございました。
2017年のレポート対象ですが、現在のところ以下のネタを予定しています。

１、東海道線 品川駅改良工事
  →I期工事での線路切換工事が全て終わり、
  　いよいよ品川新駅の建設と、京浜東北・山手線の移設工事が本格化します。
  　当面は、1～2ヶ月間隔で工事の様子をまとめていきます。

２、板橋駅 電留線整備工事
  →上記の、品川駅周辺の再開発に伴い行われている工事ですが、
  　線路の敷設が始まるなど工事が本格化しています。
  　当面は、1～2ヶ月間隔で工事の様子をまとめていきます。

３、京浜東北線ホームドア工事
  →16年度内（3月下旬予定）には赤羽駅で、17年度には大井町・上野駅などで稼働予定です。
  　山手線でのホームドア工事と同様に、動きがあるごとに更新していきます。

 
昨年に引き続き、品川駅改良工事をメインに発信していきます。
本年も、当ブログをよろしくお願い致します。

2017年　元日