中央・総武緩行線 ホームドア設置状況（2019年度版）

中央・総武緩行線で行われているホームドア工事のまとめ記事です。

※2020年度の状況はこちらへ。
※こちらは2019年度のまとめ記事となります。

 
－過去記事－
車両側：E231系500番台三鷹車、E231系0番台三鷹残留編成
2018年度 駅工事記録：18年度工事まとめ記事

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【2020/2/25更新】

1/24(祝)に、西船橋駅の様子を確認しました。
西船橋駅では、昨年12月頃からホームドア工事の痕跡が確認されていました。

＜西船橋駅 1番線＞

＜西船橋駅 4番線＞
1番線(千葉方面)ホームでは、三鷹寄りから、ホーム端の覆工板への置き換えが進み、
4番線(三鷹方面)ホームでも、基礎工事の痕跡が確認できました。

＜西船橋駅 中線＞
中線ホーム(2,3番線)については、例のごとく、ホームドア設置の対象外のようで、
工事が行われている様子はありませんでした。

＜ホーム下 工事資材＞
ホーム上のスペースに余裕の無い西船橋駅では、
他の駅のようにホーム上に仮囲いを設けるのではなく、ホーム下に資材を置いているようです。

＜枕木交換前＞

＜枕木交換後＞
また、定位置停止装置(TASC)の地上子を設置するために、
1番線と4番線の数ヶ所で、枕木の交換が行われていました。
 
枕木にペイントされた「Ｐ交」の文字は、「ＰＣマクラギ交換」の意味でしょうか。

 
西船橋駅のホームドア完成時期ですが、
駅構内にはポスター等の掲示がなく工期は不明です。

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【2020/01/06更新】

1/5(日)に、水道橋駅・市ヶ谷駅・大久保駅の様子を確認しました。

＜水道橋駅 1/2＞
水道橋駅でも、ホーム上に仮囲いが設置され、
ホームドア工事が始まりました。

＜水道橋駅 2/2＞
工期は、2019年11月から2021年度頃までの予定とのことです。
 

＜市ヶ谷駅 1/2＞
10月の調査の時点では、「2020年12月」までの工期が書かれたお知らせが掲示されていた市ヶ谷駅ですが、
「2020年度頃」までに修正されています。
 
文言のみの修正か、あるいは、工期が変更になったのかは不明です。

＜市ヶ谷駅 2/2＞
よく見ると、下の文字が透けて見えるので、
元のお知らせの上に、重ね貼りされているようです。
 

＜大久保駅 1/3＞
大久保駅でも、ホーム上に仮囲いが設置され、
ホームドア工事が始まりました。

＜大久保駅 2/3＞
ホームのアスファルトには、カッターで入れられた切り込みが。

＜大久保駅 3/3＞
工期は、2019年11月下旬から2021年度までとのことです。

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【2019/12/4更新】

＜浅草橋駅 工事ポスター＞
浅草橋駅でもホームドア工事が始まりました。
工期は、2019年11月から2020年12月末頃までとのことです。

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【2019/11/11更新】

11/10(日)に、千駄ヶ谷駅と信濃町駅の様子を確認しました。

＜千駄ヶ谷駅 1/4＞
千駄ヶ谷駅の新ホーム側では、ホームの工事がかなり進み、
点字ブロックの設置が始まっていました。

＜千駄ヶ谷駅 2/4＞
先頭車の、乗務員室直後のホームドアについては、
点字ブロックの数から、開口幅2880 2900mmのホームドアが設置されるようです。
 
現在のE231系0番台・500番台のみであれば、開口幅2000mmのホームドアで問題ないので、
将来的な、E233系やE235系と同じドア配置の形式の入線を考慮しているようです。

＜千駄ヶ谷駅 3/4＞
また、「6号車の高尾寄り」「7号車の東京寄り」のドア位置については、
点字ブロックの数から、開口幅2000mmのホームドアが設置されるようです。
 
開口幅2000mmのホームドアでは、複数のドア位置に対応することは不可能なので、
ホームドア設置以降は、E233系分割編成(H編成)の入線は不可となります。
 
ダイヤ乱れなども考慮すると、ホームドア設置より前の、来年春のダイヤ改正で、
E233系そのものが、中央・総武緩行線から撤収することになるでしょう。

＜千駄ヶ谷駅 4/4＞
TASC（定位置停止装置）の地上子も設置済みでした。
 

＜信濃町駅 1/2＞

＜信濃町駅 2/2＞
信濃町駅の点字ブロックについても、千駄ヶ谷駅の新ホームと同様の配置でした。

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【2019/10/4更新】

10/3(木)に、市ヶ谷駅と錦糸町駅の様子を確認しました。

＜市ヶ谷駅 1/2＞
市ヶ谷駅でもホームドア工事が始まり、
ホーム端の笠石の、覆工板への置き換えが進んでいました。

＜市ヶ谷駅 2/2＞
工期は、2020年12月までとのことです。
 

＜錦糸町駅 1/2＞
錦糸町駅の各駅停車ホームでもホームドア工事が始まり、
他の駅と同様に、笠石の覆工板への置き換えが進んでいました。

＜錦糸町駅 2/2＞
ホームの両国寄りに資材置き場が設けられていましたが、
千葉支社管内の他のホームドア工事駅と同じく、ポスター等の掲示がなく工期は不明です。

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【2019/6/17更新】

亀戸駅に続き、小岩駅でもホームドア工事が始まりました。

＜小岩駅＞
ホームの千葉寄りに仮囲いが設置されていました。

ホームにはカッターで切り込みが入れられ、
ホームドアを示す「FD」の青文字が書き込まれていました。

亀戸駅と同様にホームドア工事のポスターは見当たらず、工事終了時期は不明ですが、
こちらも、稼働時期は2020年度のどこかであることは間違いないでしょう。

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【2019/6/2更新】

5/31(金)に、JR東日本千葉支社より、亀戸駅でのホームドア工事着工および、
19年度中に他の駅でも着工を予定していることが発表されました。

JR東日本千葉支社「中央総武緩行線のホームドア整備工事着手について」（2019/5/31）
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1905_platform.pdf

 
6/1(土)に、亀戸駅の様子を確認しました。

亀戸駅の1番線（上りホーム）のうち、
御茶ノ水寄の一部で、ホーム端が覆工板に覆われていました

覆工板に覆われていない場所でも、
ホームにはカッターによる切り込みが入った状態でした。

ホームの御茶ノ水寄りには仮囲いが設けられていましたが、
特に工事のお知らせポスター等は掲示されていませんでした。

駅コンコースにもホームドア工事のポスターは見当たらず、工事終了時期は不明ですが、
稼働時期は2020年度のどこかであることは間違いないでしょう。

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★中央・総武緩行線　ホームドア整備年度まとめ（稼働順）　2020/2/25更新★

・2020年度(7)
千駄ヶ谷駅（2020年6月稼働予定）、信濃町駅（2020年6月稼働予定）、代々木駅（2020年7月稼働予定）
浅草橋駅（工期…2020年12月末まで）、小岩駅（2020年度内稼働予定）、亀戸駅（2020年度内稼働予定）
市ヶ谷駅（工期…2020年度頃まで 詳細不明）
 
※千駄ヶ谷駅・信濃町駅・代々木駅・小岩駅・亀戸駅の稼働時期は、
  JR東日本千葉支社 2020年3月ダイヤ改正のプレスリリースより（2019年12月13日発表）
  （https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1912_daikai.pdf）

・2021年度(2)
水道橋駅（工期…2021年度まで 詳細不明）、大久保駅（工期…2021年度まで 詳細不明）

・着工済み＆稼働時期不明(2)
錦糸町駅、西船橋駅