京浜東北線・根岸線 ホームドア設置状況（2023年度版）

京浜東北線・根岸線の各駅で行われているホームドア工事についてのまとめ記事です。

－過去記事－
車両側対応工事：2015年7月調査
2016年度 駅工事記録：4/29調査、16年度工事まとめ記事、赤羽駅ドア稼働記事（2017/3/25）
2017年度 駅工事記録：17年度工事まとめ記事
2018年度 駅工事記録：18年度工事まとめ記事
2019年度 駅工事記録：19年度工事まとめ記事
2020年度 駅工事記録：20年度工事まとめ記事
2021年度 駅工事記録：21年度工事まとめ記事
2022年度 駅工事記録：22年度工事まとめ記事

---

【2023/08/17更新】

8/12(土)に、大宮駅の様子を確認しました。

＜大宮駅＞
大宮駅の京浜東北線ホームでは、7/19(水)の1番線での稼働に続き、
7/25(火)の未明に2番線ホームにホームドアが設置され、8/7(月)からホームドアが使用されています。
2番線ホームへのホームドア設置の際には、JR東日本で初となるホームドア設置見学ツアーが開催されています。
 

大宮駅に設置されたスマートホームドアですが、
南武線や横浜線ではすでに設置例がある、「改良型」のスマートホームドアとなっています。

＜参考：亀戸駅＞
これまで設置されてきたスマートホームドアは、
ホームドア下部の「下部バー」が1本で、バー下の隙間が370mmほどあったのに対して、

 
大宮駅に設置されたスマートホームドアは、下部バーが2本となり、
バー下の隙間が従来型よりもかなり小さくなっています。
 
コストダウンのために開発されたスマートホームドアですが、
町田駅に設置された初期型、蕨駅などに設置された従来型、大宮駅などに設置された改良型と、順次改良が進み、
一般的なホームドアとの差はだいぶ小さくなってきたように感じます。
 

このほか、改良型では隙間の縮小以外にも改良点があるようです。

 
スマートホームドアは、左右の「戸袋筐体」と「中間戸袋」が分割された構造であり、
駅に設置される際には、3つの筐体を固定するための「搬送用連結治具」（上写真の赤矢印）が取り付けられており、
設置からしばらくすると取り外される工程となっています。
（出典：鉄道サイバネ・シンポジウム論文集 2019.11 「スマートホームドアの開発」より）

改良型スマートホームドアではこの搬送治具が不要となっているようで、
設置時にこの治具が目撃されていません。

 
改良型スマートホームドアを観察すると、
左右の左右の「戸袋筐体」と「中間戸袋」を繋ぐ箇所にパーツが追加されており、
これにより、搬送治具が不要になっている可能性が高そうです。

以下に、拡大写真を載せておきます。

京浜東北・根岸線でのホームドア設置ですが、
半導体不足の影響により、2023年度の稼働予定駅は大宮駅のみとなっています。
 
鶯谷駅などでは、すでにホーム改良は終わっている状態ですが、
今年度もホームドアは設置されないようです。

---

【2023/07/25更新】

7/23(日)に、大宮駅の様子を確認しました。

 
5月中旬頃に総合制御盤が設置されて以降、しばらく動きが無かった大宮駅ですが、
1番線ホームについては、7/5(水)にホームドアが設置され、7/19(水)からホームドアが稼働しています。
 

＜大宮駅1番線＞

＜大宮駅2番線＞
大宮駅1番線には、階段脇がきわめて狭い箇所（目測60～70cm）がありますが、
2番線側に余裕があるため(上写真参照)、この柱の移設は行われずそのままとなっています。
 

＜1番線1号車＞

＜1番線10号車＞
ホームドアの車掌用操作盤については、
大宮駅が折り返し駅のため、1号車・10号車のどちらにも用意されていました。
発車ベルスイッチについては、南行列車が使用する10号車側にのみ用意されています。
 

続いて2番線の様子を。

＜大宮駅2番線＞
2番線については、1番線と同じ時期に総合制御盤が設置済みとなっています。

＜大宮駅2番線＞
2番線へは、7/25(火)にホームドアが設置される予定で、
あわせて史上初のホームドア設置見学ツアーが開催されることになっています。
（私は残念ながらチケットを確保することができなかったので、現地へは行けません…無念…）
 
2番線でのホームドア稼働は8/7(月)予定となっています。
 
JR東日本「JR東日本初！ホームドア工事見学会を開催します！」（2023年6月23日）
https://www.jreast.co.jp/press/2023/omiya/20230623_o02.pdf

---

★京浜東北線・根岸線　ホームドア整備年度まとめ（稼働順）　2023/08/17更新★

・2016年度(1)
赤羽駅（2017/3/25稼働）

・2017年度(5)
さいたま新都心駅（9/23稼働）、浦和駅（10/21稼働）、上野駅（12/20稼働）
大井町駅（2018/2/14稼働）、鶴見駅（2018/3/03稼働）

・2018年度(8)
桜木町駅（8/10稼働）、有楽町駅（9/26稼働）
御徒町駅（12/12稼働）、品川駅南行(5番線)（12/15稼働）、東神奈川駅（12/27稼働）
秋葉原駅（2019/2/13稼働）、王子駅（2019/2/20稼働）、南浦和駅南行(1番線)（2019/2/23稼働）

・2019年度(11＋南浦和北行)
西日暮里駅（4/12稼働）、川口駅（6/15稼働）、西川口駅（7/20稼働）
大森駅（9/23稼働）、神田駅（10/23稼働）
横浜駅（11/13稼働）、蒲田駅（11/22稼働）、北浦和駅（12/7稼働）、新橋駅（12/23稼働）
南浦和駅北行(4番線)（2020/2/08稼働）、蕨駅（2020/2/29稼働）
高輪ゲートウェイ駅(2020/3/14開業)

・2020年度(7＋品川北行)
品川駅北行(4番線)（4/25稼働）、東京駅（5/24稼働）
関内駅（11/18稼働）、東十条駅（11/28稼働）、与野駅（12/09稼働）
新子安駅（2021/1/24稼働）、上中里駅（2021/2/03稼働）、川崎駅（2021/3/21稼働）

・2021年度(2)
田端駅（2022/3/8稼働）、山手駅（2022/3/25稼働）

・2022年度(1)
日暮里駅（2023/3/22稼働）

・2023年度(1)
大宮駅1番線（7/19稼働）、大宮駅2番線（8/07稼働）

・時期不明
稼働時期繰り下げ：鶯谷駅
着工済：南浦和駅(副本線)、東神奈川駅(副本線)、石川町駅、根岸駅、磯子駅、新杉田駅、洋光台駅、港南台駅、本郷台駅、大船駅
未着工：浜松町駅、田町駅

※下線駅…スマートホームドア設置駅
※斜体駅…ホーム改良工事は完了