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2024年4月28日 (日)

中央・総武緩行線 ホームドア設置状況(2024年度版)

中央・総武緩行線で行われているホームドア工事のまとめ記事です。

 
-過去記事-
車両側:E231系500番台三鷹車E231系0番台三鷹残留編成
2018年度 駅工事記録:18年度工事まとめ記事
2019年度 駅工事記録:19年度工事まとめ記事
2020年度 駅工事記録:20年度工事まとめ記事
2021年度 駅工事記録:21年度工事まとめ記事
2022年度 駅工事記録:22年度工事まとめ記事
2023年度 駅工事記録:23年度工事まとめ記事


【2024/06/16更新】

6/15(土)に、新小岩駅と本八幡駅の様子を確認しました。

Dsc034922<新小岩駅>
新小岩駅では、予定通り6/10(月)からホームドアの使用が始まりました。

 
続いて、本八幡駅の様子を。

Dsc035132<本八幡駅>
本八幡駅では、6/12(水)の未明からホームドア設置が始まりました。
6/15(土)時点で、1番線(三鷹方面)・2番線(千葉方面)ともに設置が完了しています。

Dsc035082
本八幡駅でのホームドア稼働は7/5(金)予定とのことです。


【2024/05/25更新】

5/25(土)に、新小岩駅の様子を確認しました。

Dsc033402
新小岩駅のホームドアは、
5/18(土)未明から設置が始まり、5/24(金)未明までの7日間で設置されたようです。
1晩に、3両分または2両分のペースで設置が行われたことになります。

新小岩駅のホームドアは、6/10(月)稼働予定とのことです。


【2024/05/23更新】

5/19(日)と5/22(水)に、新小岩駅・市川駅の様子を確認しました。

まずは新小岩駅の様子から。

Dsc033042
5/18(土)未明から始まった新小岩駅でのホームドア設置は、5/19(日)の未明にも行われ、
18日と同じ3両分(三鷹方面の4号車~6号車)が設置されました。

新小岩駅でのホームドア設置ですが、
これまで確認されていなかったケースが確認されています。

Dsc033072_20240523060801

Dsc033062
19日未明に設置された3両分のホームドアの一部で、
上写真のように、ホーム鋼製覆工板の上にホームドアが設置されている箇所が複数確認されました。

Dsc033252_20240523055701
ホーム鋼製覆工板(上写真)は、
ホーム削孔・ベースプレート設置後、その穴を塞ぐために設置されるもので、
ベースプレート設置からホームドアを設置するまでの期間が長い駅で導入されているそうです。
【参考:R&m 2024年 No.2 JR東日本における更なるホームドア整備の推進に向けて】

この覆工板はホームドアを設置するタイミングで取り外されるものなので、
この状態では、ホームドアを稼働させるためのケーブル通線は不可能です。 

Dsc033272
同じ場所を5/22(水)に確認したところ、ホーム鋼製覆工板はなくなっていました。

施工上の都合でいったん鋼製覆工板の上にドアを設置する必要があったのか、
何かの手違いで鋼製覆工板の上にドアが設置されてしまったのかは不明です。
 

Dsc033242
新小岩駅のホームドアは6/10(月)稼働予定とのことです。
   

続いて市川駅の様子を。

Img_68462
市川駅の緩行線ホームでは笠石の復旧が進んでいますが、
工事の様子から、スマートホームドア設置駅となるようです。


【2024/05/23 記事訂正】

Img_68473
新小岩駅でのホームドア搬入方法ですが、
5/19更新分の記事で『軌陸車を使用しているのでは』と書きましたが、
新小岩駅近くの保守基地に、ホームドア運搬台車を含む編成(上写真の赤矢印)が確認できたので、
軌陸車による搬入ではなく、保守用車による搬入が行われているようです。

訂正させていただきます。


【2024/05/19更新】

5/18(土)に、新小岩駅・本八幡駅の様子を確認しました。

まずは新小岩駅の様子から。

Dsc033002
新小岩駅では、5/18(土)未明からホームドアの設置が始まりました。

Dsc032962
新小岩駅に設置されたスマートホームドアは、
下部バーが2本になり隙間が小さくなった改良型スマートホームドアでした。

Dsc0329222

Dsc032942
初日となる5/18(土)未明には、1番線(三鷹方面)ホームの1号車から3号車まで、
3両分のホームドアが搬入・設置されました。

3両分のみ設置となると、搬入方法はおそらく軌陸車でしょう。
1晩に3両分の設置ペースが続く場合、設置完了まで1週間程度かかりそうです。
5/23修正。新小岩駅でのホームドア設置は軌陸車ではなく、ホームドア運搬台車によるものでした。

 
続いて本八幡駅の様子を。

Dsc032812
本八幡駅では、5月中旬に総合制御盤が設置されました。

Dsc032822
本八幡駅はスマートホームドア設置駅となります。

Dsc_80702
工期は7月上旬までとなっているので、
6月にドア設置、7月にドア稼働となる可能性が高そうです。


【2024/05/09更新】

5/6(祝)に、三鷹駅・荻窪駅・御茶ノ水駅の様子を確認しました。

まずは三鷹駅の様子から。

Dsc030902
三鷹駅では、西側から覆工板の設置が始まっていました。

Dsc0309422
工期は2025年12月下旬までとのことでした。

 
続いて、荻窪駅の様子を。

Dsc030772
荻窪駅では、2番線(千葉方面)ホームの一部で覆工板の設置が始まっていました。

Dsc0308022
工期は2025年11月までとのことでした。
 

中央・総武緩行線では、三鷹駅~中野駅間、船橋駅~津田沼駅でメトロ車両が入線することから、
メトロ車両に対応した大開口ホームドアが設置されることになりますが、
今のところ、大開口ホームドア設置第1号の駅ははっきりしていません。
 
現在のところ、各駅の工期は以下の通りとなっています。
 
三鷹駅:2025年12月下旬まで
荻窪駅:2025年11月まで
阿佐ケ谷駅:2025年3月末まで
高円寺駅:2025年3月末まで
中野駅:不明
船橋駅:未着工
東船橋駅:未着工
津田沼駅:2026年1月上旬まで

 
続いて、御茶ノ水駅の様子を。

Dsc030962
写真ではかなり見辛くなっていますが、
御茶ノ水駅では、ホーム削孔位置の墨出しが行われていました。
この位置から、御茶ノ水駅には従来型の壁式ホームドアが設置されるようです。
 
ひとつ隣の秋葉原駅はスマートホームドアが設置されるようなので、
乗降客数のかなり多い両駅で、一方がスマートホームドア、もう一方が壁式になった理由が気になります。


【2024/05/06更新】

5/5(日)に、秋葉原駅の様子を確認しました。

Dsc030583
ホームの一部では笠石の復旧まで工事が進んでいますが、
工事の様子を見る限り、秋葉原駅にはスマートホームドアが設置されるようです。


【2024/04/28更新】

4/21(日)に、新小岩駅の様子を確認しました。

Dsc_7759
新小岩駅の緩行線ホームには、4月中旬までに総合制御盤が設置されました。
 
駅の仮囲いの工期は6月までとなっているので、
5月頃にホームドア設置、6月頃にホームドア稼働となりそうです。


★中央・総武緩行線 ホームドア整備年度まとめ(稼働順) 2024/05/23更新★

・2020年度(6)
千駄ヶ谷駅(6/13稼働)、信濃町駅(6/22稼働)、代々木駅(7/07稼働)
亀戸駅(10/18稼働)、小岩駅(11/01稼働)、市ヶ谷駅(2021/3/06稼働)

・2021年度(6)
錦糸町駅(4/03稼働)、浅草橋駅(4/26稼働)、西船橋駅(6/12稼働)
大久保駅(11/21稼働)、下総中山駅(12/20稼働)
水道橋駅1番線(三鷹方面)(2022/2/12稼働)、水道橋駅2番線(千葉方面)(2022/3/18稼働)

・2022年度(1)
飯田橋駅(6/5稼働)

・2023年度(1)
東中野駅(12/16稼働)

・2024年度(2)
新小岩駅(6/10稼働予定)、本八幡駅(工期…24年7月上旬まで)

・着工済み
三鷹駅、荻窪駅、阿佐ヶ谷駅、高円寺駅、中野駅、新宿駅、四ツ谷駅、御茶ノ水駅、秋葉原駅、両国駅、平井駅
市川駅、西船橋駅(中線)、津田沼駅、幕張本郷駅、幕張駅、新検見川駅、稲毛駅千葉駅

・未着工
吉祥寺駅、西荻窪駅、船橋駅、東船橋駅、西千葉駅

 
【凡例】
下線駅…スマートホームドア設置駅

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コメント

三鷹、荻窪でも工事始まっていました
御茶ノ水は工事の様子を見ると壁式です
すごく懐かしく感じます

投稿: 8097442001 | 2024年5月 6日 (月) 23時15分

情報ありがとうございます。
昨日現地を確認しておりますので、記事へ反映いたします。

投稿: すいごう | 2024年5月 7日 (火) 08時17分

四ツ谷駅でホームが復旧し始めていました

投稿: | 2024年6月 5日 (水) 23時24分

コメントありがとうございます。

今のところ、今年度の稼働予定は新小岩と本八幡の2駅のみですが、
工事が進んでいる四ツ谷や御茶ノ水・秋葉原などについては、追加で設置発表があるかもしれませんね。

投稿: すいごう | 2024年6月16日 (日) 01時20分

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