2023年 新年挨拶

明けましておめでとうございます。

昨年は、当ブログをご覧頂きありがとうございました。
2023年のレポート対象ですが、現在のところ以下のネタを予定しています。
 

１、品川駅・高輪ゲートウェイ駅周辺での工事
→JR品川駅ではホーム移設などの工事が完了した一方で、
　北口コンコース整備、京急品川駅の地平化工事や西口基盤整備事業といった、「街づくり」のための工事が続きます。
　高輪ゲートウェイ駅周辺でも、4街区（高輪ゲートウェイ駅の正面）でのビル工事が本格化しています。
　（昨年の後半は取材の間隔が空いてしまいましたが）3～4ヶ月間隔で工事の様子をまとめていきます。

２、首都圏JR線のホームドア工事
→半導体不足の影響で、2022年は新規稼働駅がかなり少ない年になりました。
  ホーム改良が完了したところで工事が止まる駅も多く、今後の稼働予定が見通しづらくなっています。
　その一方で、新たにホーム改良工事が始まった駅は多く、どの路線も要注目となりそうです。
　昨年と同様に、京浜東北・根岸線と中央・総武緩行線について、動きがあるごとに更新していきます。
　（山手線は、未着工駅が大規模工事中の渋谷駅と新宿駅のみとなっているので、2023年は動きが無さそうです）

 
昨年から引き続き、品川駅および高輪ゲートウェイ駅周辺の様子と、
京浜東北・根岸線と中央・総武緩行線のホームドア工事を中心に発信していきます。

本年も、当ブログをよろしくお願い致します。

2023年　元日

2022年 新年挨拶

新年、明けましておめでとうございます。

昨年は、当ブログをご覧頂きありがとうございました。
2022年のレポート対象ですが、現在のところ以下のネタを予定しています。

１、品川駅・高輪ゲートウェイ駅周辺での工事
→品川駅の線路切換工事は、昨年12月に行われた8回目の切換工事で終了しましたが、
　旧2番線ホームでは、今後ホームドア撤去と固定柵の設置が行われる見込みです。
　北口広場の建設のほかに、西口再開発や京急品川駅の地平化工事も本格化するでしょう。
　高輪ゲートウェイ駅周辺での再開発とあわせて、3～4ヶ月間隔で工事の様子をまとめていきます。

２、首都圏JR線のホームドア工事
→今年は、京浜東北線では田端駅で、中央・総武緩行線では水道橋駅や東中野駅でホームドアが稼働予定となっています。
　また、項番1と重複しますが、山手駅の品川駅旧2番線ホームではホームドアの撤去と固定柵の設置が行われる見込みです。
　これまでと同様に、山手駅、京浜東北線と中央・総武緩行線について、動きがあるごとに更新していきます。

 
昨年から引き続き、品川駅および高輪ゲートウェイ駅周辺の様子と、
山手駅、京浜東北線と中央・総武緩行線のホームドア工事を中心に発信していきます。

本年も、当ブログをよろしくお願い致します。

2022年　元日

2021年 新年挨拶

新年、明けましておめでとうございます。
 

昨年は、当ブログをご覧頂きありがとうございました。
2021年のレポート対象ですが、現在のところ以下のネタを予定しています。

１、品川駅・高輪ゲートウェイ駅周辺での工事
  →今年は、高輪ゲートウェイ駅付近では再開発が、京急品川駅では地平化工事が始まります。
  　また、品川駅では、3番線のホーム拡幅工事と北口広場の工事が引き続き行われます。
  　昨年と同様に、約3ヶ月間隔で品川駅・高輪ゲートウェイ駅周辺の様子をまとめていきます。

２、首都圏JR線のホームドア工事
  →今年は、京浜東北線では新子安駅・上中里駅・川崎駅で、
  　中央・総武緩行線では、市ヶ谷駅・錦糸町駅・浅草橋駅・西船橋駅などでホームドアが稼働予定となっています。
  　これまでと同様に、京浜東北線と中央・総武緩行線について、動きがあるごとに更新していきます。

3、幕張車両センターの様子
  →3月ダイヤ改正でE131系が投入され、それに伴い209系の離脱が発生する見込みです。
  　基本的にはTwitterで発信しますが、昨年と同様に、リンクをまとめた記事をブログ側に用意する予定です。

 
昨年から引き続き、品川駅および高輪ゲートウェイ駅の様子と、
京浜東北線と中央・総武緩行線のホームドア工事を中心に発信していきます。

本年も、当ブログをよろしくお願い致します。

2021年　元日

更新再開します

新型コロナウイルスの感染拡大防止のための、県を跨いだ移動の自粛が、
6/19より緩和されたため、現地取材・ブログの更新を再開します。

私個人の状況としては、引き続きテレワークが続いているため、
特にホームドア記事では迅速な更新が厳しくなるかもしれませんが、
ホームドア記事・品川駅改良工事の記事のどちらも、引き続き更新を続けていく予定です。

2020年 新年挨拶

新年、明けましておめでとうございます。
 

昨年は、当ブログをご覧頂きありがとうございました。
2020年のレポート対象ですが、現在のところ以下のネタを予定しています。

１、品川駅改良工事＋高輪ゲートウェイ駅の工事
  →今年は、高輪ゲートウェイ駅がついに開業します。
  　また、品川駅の北側でも、北口コンコースや北口広場の工事が本格化しています。
  　新駅開業までは1～2か月間隔で、それ以降は2～3ヶ月間隔で、品川駅および高輪ゲートウェイ駅の様子をまとめていきます。

２、首都圏JR各線のホームドア工事
  →山手線・京浜東北線や総武緩行線の複数の駅で工事が進んでいます。
  　東京オリンピックまでに、山手線では浜松町駅と東京駅で、京浜東北線では東京駅・関内駅と品川駅4番線で、
  　総武緩行線では千駄ヶ谷駅・信濃町駅と代々木駅で稼働予定です。
  　これまでと同様に、動きがあるごとに更新していきます。
 

引き続き、品川駅および高輪ゲートウェイ駅の様子と、首都圏JR線のホームドア工事を中心に発信していきます。
本年も、当ブログをよろしくお願い致します。

2020年　元日

2019年 新年挨拶

新年、明けましておめでとうございます。

 
昨年は、当ブログをご覧頂きありがとうございました。
2019年のレポート対象ですが、現在のところ以下のネタを予定しています。

１、品川駅改良工事＋高輪ゲートウェイ駅の工事
  →今年は、高輪ゲートウェイ駅の工事が大詰めを迎え、山手線2線と京浜東北線北行の切換工事が秋に行われます。
  　当面は2～3ヶ月間隔で、品川駅および新駅の工事の様子をまとめていきます。

２、首都圏JR各線のホームドア工事
  →京浜東北線の複数の駅で工事が進んでいます。
  　1月～3月には、秋葉原駅・王子駅・西日暮里駅・南浦和駅南行で、
  　4月～12月には、大森駅・蒲田駅・神田駅・横浜駅・川口駅・西川口駅・南浦和駅北行・北浦和駅で稼働予定です。
  　これまでと同様に、動きがあるごとに更新していきます。

３、板橋駅 電留線整備工事
  →整備工事は完了し、3月の使用開始に向けての試運転が行われています。
  　使用開始後に記事化し、それをもってレポート終了とする予定です。

 
引き続き、品川駅の改良工事と新駅をメインに発信していきます。
本年も、当ブログをよろしくお願い致します。

2019年　元日

2018年 新年挨拶

新年、明けましておめでとうございます。

＜2018年　初日の出＞

 
昨年は、当ブログをご覧頂きありがとうございました。
2018年のレポート対象ですが、現在のところ以下のネタを予定しています。

１、東海道線 品川駅改良工事＋品川新駅
  →品川新駅の工事が本格化し、京浜東北線南行の移設工事も進んでいます。
  　当面は、2～3ヶ月間隔で工事の様子をまとめていきます。

２、板橋駅 電留線整備工事
  →上記の、品川駅周辺の再開発に伴い行われている工事ですが、完成が近そうです。
  　未だに使用時期が不明ですが、当面は2～3ヶ月間隔で工事の様子をまとめていきます。

３、各路線ホームドア工事
  →京浜東北線の複数の駅と、総武線新小岩駅でのホームドア工事が進んでいます。
  　17年度内には大井町駅・鶴見駅で、18年度には有楽町駅・王子駅・御徒町駅・秋葉原駅・新小岩駅で稼働予定です。
  　昨年と同様に、動きがあるごとに更新していきます。

 
昨年に引き続き、品川駅改良工事と品川新駅をメインに発信していきます。
本年も、当ブログをよろしくお願い致します。

2018年　元日

2017年 新年挨拶

新年、明けましておめでとうございます。

 
＜2017年　初日の出＞

 
昨年は、当ブログをご覧頂き、ありがとうございました。
2017年のレポート対象ですが、現在のところ以下のネタを予定しています。

１、東海道線 品川駅改良工事
  →I期工事での線路切換工事が全て終わり、
  　いよいよ品川新駅の建設と、京浜東北・山手線の移設工事が本格化します。
  　当面は、1～2ヶ月間隔で工事の様子をまとめていきます。

２、板橋駅 電留線整備工事
  →上記の、品川駅周辺の再開発に伴い行われている工事ですが、
  　線路の敷設が始まるなど工事が本格化しています。
  　当面は、1～2ヶ月間隔で工事の様子をまとめていきます。

３、京浜東北線ホームドア工事
  →16年度内（3月下旬予定）には赤羽駅で、17年度には大井町・上野駅などで稼働予定です。
  　山手線でのホームドア工事と同様に、動きがあるごとに更新していきます。

 
昨年に引き続き、品川駅改良工事をメインに発信していきます。
本年も、当ブログをよろしくお願い致します。

2017年　元日

2016年 新年挨拶

あっという間に新年ですね。

 
＜2016年　初日の出＞

 
昨年は、当ブログをご覧頂き、ありがとうございました。
2016年のレポート対象ですが、現在のところ以下のネタを予定しています。

１、東海道線品川駅改良工事
  →I期工事の最後の切換となる「第5回線路切換工事」が、今年秋頃に行われます。
  　東海道線の上り本線の移設が完了し、新車両基地の留置線・出発線が全て完成することになります。
  　当面は、2～3ヶ月間隔で工事の様子をまとめていきます。

２、山手線ホームドア工事
  →2016年中に、神田・日暮里・品川の3駅で使用が始まる予定です。
  　これまで通り、動きがあるごとに更新していきます。

 
昨年に引き続き、品川駅改良工事をメインに発信していきます。
本年も、当ブログをよろしくお願い致します。

2016年　元日

2015年 新年挨拶

新年、明けましておめでとうございます。

 
＜新年らしい写真が無いので、厳かな東京駅丸の内駅舎で代用　2014年9月20日撮影＞

 
昨年は、当ブログをご覧頂き、ありがとうございました。
2015年のレポート対象ですが、現在のところ以下のネタを予定しています。

１、東海道線品川駅改良工事
  →昨年12月に「第4回線路切換工事」が終わり、いよいよ切換工事も残すところあと１回に。
  　最後となる「第5回切換工事」の時期は今のところ判明していませんが、
　　上野東京ライン開業に関連する動きとあわせて、
  　これまで通り、数週間～数ヶ月間隔で工事の様子をまとめていきます。

２、近所の車両基地
  →幕張車両センター、習志野運輸区、京葉車両センターの3箇所について、
  　これまでと同様、大きな動き（配給準備・疎開回送など）があった時限定の、不定期レポートとして掲載していきます。

 
昨年に引き続き、品川駅改良工事と地元ネタをメインに発信していきます。
本年も、当ブログをよろしくお願い致します。

2015年　元旦