JR品川駅・京急品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺で進む工事の様子を、
5月上旬（5月5日）に確認してきました。
少し時間が経ってしまいましたがアップします。
今回のレポート対象は、以下の通りです。
①京急品川駅の地平化工事と西口再開発
②環状4号線の港南区間
③JRエリアでの工事（北口広場・地下物流施設）
④高輪ゲートウェイ駅周辺の様子
⑤高輪橋架道橋の現状
＜品川駅周辺で行われている工事＞
※クリックで、原寸大（1100x670）の画像を表示します（PNG形式 240KB）
今年はGW明けの5/13(土)に銚子に行ってきました。
銚子訪問は、昨年4月以来なので約1年ぶりになります。
2022年から2023年にかけては、去年の変電所更新のような大きな変化はなかったものの、
小さな変化がいくつかあったので、それらをまとめていきます。
品川駅で行われている工事と、品川駅・高輪ゲートウェイ駅周辺で進む工事の様子を、
昨年末（2022/12/29）に確認してきました。
取材からかなり時間が経ってしまいましたが、アップしておきます。
この記事の写真は、特記ない限り2022年末の撮影となります。
今回のレポート対象は、以下の通りです。
①固定柵の設置が完了した旧2番線ホームの様子
②北口広場の人工地盤と地下物流施設建設の様子
③京急品川駅の地平化工事と品川駅西口再開発など
④高輪ゲートウェイ駅周辺の様子
⑤高輪橋架道橋の現状
＜品川駅周辺で行われている工事＞
※クリックで、原寸大（1100x670）の画像を表示します（PNG形式 240KB）
2022年の6月頃から、改良工事中の新橋駅や駅周辺をめぐり、
新橋駅の歴史と未来を体験する有料ツアーが、不定期で開催されています。
2022年8月27日に開催されたツアーに参加してきたので、その時の様子を記事として残しておきます。
記事のアップロードは2023年ですが、写真はすべて2022年8月当時のものです。
2022年6月、品川駅の仮開業150年を記念して、
6月4日,5日,11日の3日間、普段は立ち入ることができない工事中のエリアを見学できるツアーが、
JR東日本 東京支社の主催で開催されました。
6月5日の13時半コースに参加したので、その時の様子をまとめておきます。
※記事のアップロードは2023年ですが、写真はすべて2022年6月当時のものです。
浜松町駅の4番線ホーム（京浜東北線南行ホーム）の拡幅工事ですが、
予定通り、5/21(土)の夜から5/23(月)の早朝にかけて実施されました。
遅くなりましたが、工事中の現地の様子をアップロードしておきます。
品川駅で行われている工事と、品川駅・高輪ゲートウェイ駅周辺で進む工事の様子を、
ゴールデンウィーク中（5/4）に確認してきました。
取材から少し経ってしまいましたが、アップしておきます。
今回のレポート対象は、以下の通りです。
①固定柵の設置が進む旧2番線ホームの様子
②北口広場の人工地盤の様子
③JR品川駅で進む他の工事
④京急品川駅の地平化工事と品川駅西口再開発
⑤高輪ゲートウェイ駅周辺と、高輪築堤の様子
⑥高輪橋架道橋の現状
＜品川駅周辺で行われている工事＞
※クリックで、原寸大（1100x670）の画像を表示します（PNG形式 240KB）
5月下旬に、約30時間かけてホーム拡幅工事が行われる予定の、
浜松町駅の京浜東北線南行ホーム。
工事が3週間後に迫った4月末に、現地の様子を確認しました。
GW1週間前の4/23(土)に、銚子電鉄を訪問してきました。
銚子訪問は、2018年のゴールデンウィーク以来、約4年ぶりになります。
銚子電鉄の笠上黒生変電所は、設備の老朽化が進む一方で、
更新に多額の費用がかかることから、費用確保のための様々な努力（映画作成など）が話題になっていましたが、
ついに設備が更新されたそうなので、新しくなった変電所と、あわせて車両の様子を確認してきました。
羽田空港アクセス線建設のため、田町駅の山手線引き上げ線が廃止されることになり、
田町駅の南側では、代替となる2022年後半より渡り線の新設工事が行われてきました。
2022年2月に夜間試運転が行われ、渡り線の使用開始時期が注目されていましたが、
同年3月のダイヤ改正で使用開始となり、あわせて引き上げ線が使用停止となりました。
改正後の引き上げ線の様子を、3/13(日)に確認しました。
【田町駅の引き上げ線と羽田空港アクセス線の関係】
東海道線と羽田空港アクセス線（大汐線）を結ぶ地下トンネルおよびアプローチ線を建設するため、
田町駅の山手線の引き上げ線を廃止し、「山手線外回り線」「京浜東北線南行」「東海道上り線」を順次移設して、
東海道線の上下線の間に、1線分のスペースを確保する計画となっています。
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